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石材机械厂家装载机无力该怎么办

       其实,开装载机的时候老是有整机无力的现象,这个问题可以由很多方面造成,不是三言两语就可以解决。就造成整机无力的最常见的原因之一装载机油门系统:

       整机无力,如果是铲土作业和行驶都没力,就需要从最开始的动力源检查起了。因为如果柴油机动力不足,不管如何维修工作系统都是没有用的,有些维修工大修完柴油机后随便把油门线一接,是否可以踩到位也不管,从而造成修好柴油机也解决不了无力的结局。


       柴油机的油门拉线,在厂里叫“油门软轴”,各柴油机厂用的软轴都是自带的,但结构和外形都是一样的,当左边软轴内的钢丝往上拉的时候,大家看左边红圈内那个胶套已经拉长,而右边红圈内的胶套就缩短了。因此,当左边的钢丝往下压的时候,左边红圈内的胶套缩短而右边的伸长,这样一伸一拉就相当于在驾驶室内柴油门和松油门了。
       油门踏板下部结构,就是驾驶室油门踏板下面的结构了,把油门软轴的一头连接固定在支架上面,这里要补充一点,前面说了这个软轴都是各柴油机厂家配来的,但就是上柴的软轴有点特别是有方向的,有一头包有红色胶带的接在柴油机喷油泵的拉杆上,如果接反了油门怎么都踩不到底。油门踏板下面并不是随便一接就了事,正确接法是将铝的接头扭紧后,把钢丝推到底。
       柴油机的接法和驾驶室下面的接法一样,在自然状态下把铝的接头扭紧,然后将外套的固定并帽按自然状态扭紧固定在支架上,接完后像上图那样,钢丝处于伸出的状态(胶套处于拉升的状态。
       当启动发动机后,电磁阀的阀杆如左边箭头方向往上收回,带动7字形连杆顺时针转动至红色竖线位置,这时大家可以看见7字形连杆在右边箭头处离开限位螺钉一段距离,这时喷油泵内部油路全开,发动机正常工作。工作久了以后,红圈处的阀杆固定并帽就会松动,造成阀杆转动伸长,带动7字形连杆逆时针转动,使喷油泵内部油路处于不完全打开状态,所以就达不到应有的转速了。
       调整的方法:启动发动机在怠速状态下,慢慢旋转收短电磁阀阀杆,这时柴油机的怠速会慢慢变高,当听见转速不再变化的时候就可以了,注意:熄火后要求7字形连杆刚好顶住限位螺钉,如果收得太短的话会息不了火,只要调整到能熄火自如就可以了。
      福建省威盛机械发展有限公司成立于2003年,是一家研发、生产、销售叉装车、轮式板材装卸车、石材叉车伸缩臂叉装车、矿山开采设备、石材加工设备及其零部件的专业化装备制造企业。 欢迎来电咨询:13960411955

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